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车神是如何练成的 ——记153路驾驶员夏奎
来源:马悦(第三巴士公司) | 发布时间:2019/7/12 14:40:01 | 浏览次数:

 

见到夏奎的第一眼,圆脸,中等个头,有一个大大的啤酒肚,长得很敦实,叫人一看就知道是个身强体壮的小伙子。

进入公交以来,他对提升驾驶技术特别上心,从公交驾驶新手到如今的高级技师,这与他平时的努力是分不开的:跟班实习时遇到不懂的问题,他虚心向师傅请教;利用修车与下班的间隙,他总喜欢跟在修理工与机务员的身边,请教、探讨故障的排除和解决方案;下班回家时他经常上网查阅不同车型的技术参数、驾驶技巧、维护保养等专业知识。凭借着一股钻研劲,他的驾驶技能和理论知识取得了突飞猛进的提高。从2010年至今连续六年参加驾驶员技能大赛都取得了不错的成绩,并获得了“江苏省交通行业技术能手”的称号。而在今年的驾驶员技能大赛中他获得了第二名的好成绩。

2018年已经是他第七次参加江南公交驾驶员技能大赛。作为第三巴士公司的“种子”选手,他并不没有丝毫的懈怠。两个星期的集训中,他每次都是提前一个小时,六点半便来到沙洲训练。

与他聊起本次集训的训练感受时,他告诉我:驾驶技巧中的“S弯路正进倒出驾驶”是技能大赛的难点项目。它要求驾驶员驾驶车辆沿S弯顺进倒出,时限3分钟。在进库与出库过程中需要根据边线的弧度位置不断调整方向。而且每过一个杆之前需要多观察倒车镜和后视镜,提前预判打方向,这其中的距离把握很重要。为此他通过反复的训练摸索,最终总结了一套合适训练方法并与大家一起分享训练的心得。

“而驾驶技能中的赛道通过项目包括障碍路段通过、单边桥、港湾停车等九个项目。车辆在起步、拐弯、进站、停车时都有一定规范。比如车辆起步,转弯,变道,进出站都要开方向灯,车辆进入模拟隧道时,车速控制在30KM,并开启大灯。超速,不开,提前关闭灯光等等都是扣分项目,所以说赛道通过更注重细节与规范方面的操作。”

训练场上,夏奎带着我尝试了一下赛道通过比赛项目。这个项目最大的考验莫过于当车辆完成所有比赛项目后,需要按照靶心定点停车。“这次正好8环,哎就差一点,可惜了。”夏奎饶头笑着说。

“哈哈这已经很不容易了。别灰心下次注意点估计就是十环了。”我在一旁鼓励他。

每次训练完回到家,就是理论知识的复习背诵,他笑着说:“这段时间仿佛又回到了儿时上学背书的节奏了”。但想到每天日子过得充实,也不觉得苦了。”

作为一名老手,夏奎今年更多的精力放在带新人方面。为此,在自己训练完毕后,都会抽空去看看大家训练的状况,结合大家训练出现的问题,多次与教练讨论训练方案,根据比赛要求有针对性给予一定的指导。常言道“教会徒弟,饿死师傅”,而夏奎却将自己多年来在比赛中总结的经验技巧,毫无保留地传授给了参赛的新手,他身边的人都称他为“业余教练”。他觉得每年技能大赛看到的大部分都是一些老面孔,应该多培养一些新人,给他们一个展示自己的舞台。

工作的这些年,夏奎亲眼见证了南京公交日新月异的变化,在公交这个平凡的舞台上,他用钻研精神演绎着拼搏的人生,用一颗热忱的心诠释追求的快乐,这就是夏奎十多年驾驶工作的真实写照。

 
 
 
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